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Vie de bébé

La draisienne : un must pour les petits

Voici un article que je “mijote”, en me disant qu’il serait vraiment intéressant de parler de la draisienne …..

Elle a fait l’objet de nombreux articles, portant sur les effets de mode du design de la draisienne, les modèles en bois/métal, etc.  Sincèrement, l’effet de mode est bien mérité compte tenu des qualités de la draisienne. Cependant, il faut encore tenir compte de l’intérêt de l’enfant pour la draisienne.

Répondons à quelques questions !

  • Pourquoi ne pas offrir une draisienne aux enfants plutôt qu’un tricycle ou un vélo à petites roues ?
  • Est-il facile pour l’enfant d’apprendre à conduire un vélo classique ?
  • Comment l’enfant gère-t-il sa vitesse et comment peut-il le faire ?
  • Quelles sont les différences entre les modèles disponibles ?

L’intérêt de la draisienne

La draisienne, également appelée “vélo d’apprentissage“, est un vélo sans pédales.

L’enfant doit avoir les pieds au sol tandis que les mains sont sur le guidon.

Il pousse avec ses pieds, l’un après l’autre, pour avancer. L’enfant peut être lent à s’adapter à ces nouvelles sensations, mais il essaie rapidement de prendre de l’élan, d’accélérer et de modifier ses appuis en essayant différents moyens de prendre de l’élan (par exemple, il pourrait pousser avec les deux pieds simultanément).

L’enfant contrôle le freinage en utilisant ses pieds. A faible vitesse, l’enfant prend de l’élan. La draisienne ralentit alors …., et l’enfant peut choisir de s’arrêter ou de poursuivre son aventure. Si le vélo prend plus d’élan qu’il n’en a besoin, l’enfant pose ses pieds au sol et ralentit le vélo. L’enfant s’arrête alors fièrement.

L’enfant est également capable de tenir en équilibre sur un vélo

Contrairement à un tricycle, ou à un vélo sans petites roues, l’enfant peut prendre toutes les positions qu’il veut, même aberrantes, car l’engin est stable de lui-même. Cela lui donne de “mauvaises habitudes” pour s’équilibrer sur un vélo classique (sans petites roues).

L’enfant doit maintenir une position équilibrée sur une draisienne (comme pour tous ses mouvements). Il apprend à utiliser l’engin à une vitesse lente, puis accélère. Il devient alors très à l’aise et lève les jambes lorsque la draisienne accélère. Il peut aussi gérer les petites pentes, les virages et même les pentes raides sans jamais tomber. Les passants, les promeneurs, etc. remarquent tous cette étape. Beaucoup de gens vous diront leur étonnement de voir votre petit équilibriste faire son “vélo” sans effort !

La position de l’enfant est ergonomique et “physiologique”, ce qui est différent du tricycle, où les pédales sont situées de part et d’autre de la roue avant. Dans ce cas, l’enfant doit pédaler en sollicitant ses muscles abdominaux, ce qui peut être fatigant et épuisant. Pour bien pédaler, les pédales doivent être dans l’axe du corps. Comme sur un vélo classique, les pédales doivent être à la verticale du bassin.

Est-ce un problème d’apprendre à pédaler plus tard ? En fait, ce n’est pas un problème car “apprendre à pédaler” sur un vélo est la partie la plus difficile. La draisienne est plus performante que n’importe quel tricycle ou vélo à petites roues. Les enfants apprennent rapidement à pédaler, et c’est tout à fait naturel.

Le problème du pédalage est l’initiation du mouvement. Pour “démarrer“, il faut gérer l’équilibre et l’impulsion de départ. Or, c’est à ce moment que le fait de savoir pédaler sur un engin statique n’est pas un avantage. L’enfant n’a pas encore appris à gérer son équilibre et à démarrer.

Alors, maintenant vous savez que la draisienne est un expert du niveau psychomoteur !

La draisienne a un autre avantage : elle est plus légère qu’un vélo… et donc beaucoup plus facile pour les petits enfants qui peuvent la redresser eux-mêmes, se sortir d’un mauvais pas, et n’ont pas besoin de forcer la machine pour avancer !

Il existe de nombreuses draisiennes, à différents prix et dans différents matériaux. Certains diront qu’un modèle est plus solide, plus beau, etc. Chacun peut décider de ce qu’il aime, mais c’est à lui de s’assurer que la draisienne choisie est bien adaptée à son enfant. !

A quel âge peut-on donner une draisienne à un enfant ?

Tout dépend du désir de l’homme, de son aisance et de sa taille. Les premières draisiennes sont généralement proposées à l’âge de deux ans minimum. A vous de voir ce que pensent vos enfants !

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  • ✅ RÉGLABLE : elle est doté d'une selle et d'un guidon réglables. Vous réglerez la selle entre 32-39 cm et le guidon : 53-59 cm. Cela vous permet de mieux adapter le vélo à la taille de votre enfant.
  • ✅ SÛRE : la draisienne a un verrouillage du guidon - ce qui évite les virages incontrôlés et brusques et les chutes éventuelles. Les poignées sont finies avec un matériau antidérapant et l'ensemble de la structure est sûre et ne comporte aucune partie saillante.
  • ✅ ERGONOMIQUE : le cadre bas permet aux enfants de petite taille d'utiliser le vélo. La draisienne est équipée d'une selle souple pour une conduite confortable.
  • ✅ DURABLE : la draisienne est fabriquée en acier robuste pour garantir sa durabilité et son utilisation à long terme. Les roues n'ont pas besoin d'être gonflées - elles sont fabriquées en mousse durable qui ne peut pas être perforée. Le cadre arrondi réduit le risque de frottement.
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  • 🎁 CONCEPTION DE SÉCURITÉ: Pas de pédales, 4 roues; les roues fermées entièrement élargies assurent la sécurité des pieds de bébé. Ce vélo pour tout-petits crée une conduite douce et facile pour les jeunes nourrissons.
  • 🎁 DÉVELOPPER L’ÉQUILIBRE DES ENFANTS: le vélo d’équilibre aide les bébés à apprendre à faire du vélo dès le plus jeune âge. Il les aide à développer l’équilibre, la direction et la coordination dès le plus jeune âge. Il leur permet de développer la force musculaire, de profiter de la conduite et de gagner en confiance.
  • 🎁 FACILE À ASSEMBLER: Le vélo pour bébé a une conception modulaire Il suffit de l'installer dans les 2-3 minutes (aucun outil requis). Vous pouvez facilement le mettre dans le coffre d'une voiture pour l'utiliser dans les parcs, les centres commerciaux ou partout où les tout-petits préfèrent rouler plutôt que marcher.
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